油燃烧后的气味扑面而来，试车台内部空间很高，正中央的台架上固定着一台逆火轰炸机的发动机，银灰色的机匣表面还泛着机油的光泽，尾喷口朝向建筑后方的排气通道，火焰被导流装置引入地下管道。
试车台的控制室在隔壁，隔着厚厚的防爆玻璃，里面坐着几个技术人员，正在盯着仪表板上的读数。
林北走进控制室的时候，一个戴着耳机的工程师站起来，摘下耳机说了一句：“林总工，发动机已经稳定运行了一个小时四十分钟，各项参数都在设计范围内。”
林北走到控制台前面，透过防爆玻璃看着那台发动机，尾喷口的火焰从橙色变成了淡蓝色，说明燃烧充分，温度稳定。
他问了一句：“推力数据测了多少次？”
工程师翻了一下记录本：“从启动到现在测了六组数据，最大推力达到了设计值的百分之九十八点五，比预想的数据略低一些，但还在合格区间内。”
林北点了点头：“低的原因查了吗？”
工程师说：“查了，进气道的流量传感器显示进气量比理论值小了大约百分之二，初步判断是进气道的空气滤网阻力偏大，我们已经在做改进方案了。”
林北没有说话，而是打开了透视眼，扫描了一下发动机的内部构造，设计图纸肯定没有问题，毕竟系统奖励的技术，从未出过错，有问题也肯定不是设计的关系。
林北的视线穿过机匣外壳，沿着进气道一路往里走，叶片、导流环、燃烧室、涡轮盘，每一个部件的轮廓都清晰地呈现在他眼前。
进气道壁面光滑平整，符合图纸的加工要求，没有毛刺或变形。
叶片的角度和间距也都在公差范围内。
他的目光继续往后走，在进气道中段的空气滤网位置停了下来。
滤网本身没有问题，金属丝网排列整齐，没有堵塞或破损。
但滤网支架与进气道壁面的连接处，有一圈极窄的缝隙，大约只有一两毫米宽，在不该有空隙的地方形成了一道旁通气流通道。
一部分空气从这道缝隙里漏过去了，绕过了流量传感器的测点，导致传感器读出的数值低于实际进气量，滤网的阻力被高估了。
林北收回目光，拿起图纸上的零配件数据，看了一眼，笃定的说道：“不是滤网的问题，滤网尺寸完全符合图纸上的设计，你们检查一下，看看支架和进气道壁面之间有没有缝隙，如果有的话，那证明有一小部分空气，没经过流量传感器，测出来
…。。