江轮缓缓开出了吴淞口，周向北意外的是竟然在江边看到了成群的海鸥。
江面上虽然没有后世的现代化货轮，海船，但是各种小型船只的数量一点不少。
这些几十吨，几百吨的船只在长江航行，超过一千吨的都很少。
像他们乘坐的这种排水量三千吨的船，属于绝对的大船。
沿着长江逆流而上，船速并不快。
按照预定的计划，他们需要五天才能抵达山城朝天门码头。
这个速度比火车慢，却比火车要舒服多了。
船上有很大的公共空间，还有面积不小的甲板可以供旅客休闲娱乐。
不过，专家团刚上船不久，就又开始了一场场会议。
不同的行业，不同的工业流程，不同的环境，条件需求，还有几十万，几百万的工人安置，粮食关系，行政关系转移，每一项都非常繁杂。
而这些与周向北无关，他哪怕有点专业能力，也只是一个刚毕业的年轻人。
他连参加会议的资格都没有，更别说挥斥方遒了。
不过，他也还是发挥了一点作用的，比如他建议给郭工的一些建议，就被他汇报了上去，有些得到了采纳。
让周向北遗憾的是，关于他的新闻，因为统筹安排，到现在还没有报道。
他想靠上报纸出风头，争取一点资历的想法，还要继续等待。
旅程第二天傍晚，就顺利抵达了江城，第三天，抵达了夷陵。
接下来的旅程，越发艰难。
这个时代没有三峡大坝，继续前进需要面对江心的暗礁，还要面对激流的冲撞。
在不少水流太大的区域，船只需要借助铰链的拉扯，才能逆流而上。
所以后面这不远的距离，整整耗费了两天，在第五天的傍晚，他们才抵达了山城。
跟后世的8D魔幻城市相比，现在的山城更加落后。
从朝天门码头向城市望去，矮房子居多，许多还破破烂烂。
而且整个城市灰蒙蒙的，主城区连一棵大树都难觅。
可能除了公园与道路边的绿化树，其他树都被百姓当柴烧了。
西南局，还有山城方面对魔都的专家团非常重视，安排了高规格的接待级别。
他们将近两百人被车队接到了大礼堂附近的人民宾馆。
只有周向北一个人苦逼地骑上了自行车，载着两件行李，艰难地上山。
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