公室的门被敲响，天宇集团CTO林世杰快步走了进来，手里拿着一份厚厚的测试报告。
“许总，原佰度智驾团队那边出大成果了。”负责人的语气里压抑着激动。
许晨转过身，眼中闪过一丝期待：“视觉和雷达的融合方案跑通了？”
“对！”林世杰走上前，将报告递给许晨，“他们把天光影像的纯视觉方案，和咱们之前投资的那家激光雷达公司的最新固态雷达，成功做到了底层数据融合。以纯视觉作为基础的道路环境和目标感知，把激光雷达作为高精度点云冗余。这套方案直接补足了暗光、恶劣天气和复杂路况下的纯视觉探测死角。”
许晨接过报告迅速翻看。在2017年，大部分车企还在摸索基础的自适应巡航，这套“视觉+激光雷达”的融合方案，绝对是处于行业最前沿的技术路线。
“实车测试数据怎么样？”许晨问。
“算法模型已经在仿真实验室跑通了。目前封闭场地的实测表现非常好，无保护左转、复杂路口避让和自动泊车都实现了。”林世杰回答，“团队申请下周开始，把这套系统装上无界S7的工程车，进行开放道路的路测。”
“批了。”许晨干脆利落地点头，“去告诉智驾团队。路测数据跑得越多越好，智驾系统一定要稳定，不稳定咱们不能装车面向消费者。”
“明白，我马上回研究院安排！”
……