冰洞。
冰层坚硬，挖掘极其费力，他们用上了蒸汽动力的冰钻，一个洞也要打大半天，洞底全是实心冰，连条裂缝都没有，更别提什么特殊地貌。
最后甚至还用上了系留热气球，从百米高空侦查，依然一无所获。
“撤吧。”孙旭站在最后一个冰洞旁边，不甘心道。
他们收拾好装备，填平了洞口重新出发。
不过虽然他们在这里并无发现，此前留在冰原边缘测试冰橇的团队却有了进展，给他们传送了两件改装的黑木冰橇。
黑木到底还是冰原上的存在，木质致密，耐低温性能极好，孙旭他们终于不用在马背上颠屁股了。
两架冰橇足以承载他们所有人，还有余力承载一部分马匹。
如此一来，人马都能两班倒，每天行进的路程增加到日行近七百公里。
马匹轮流上橇休息，每隔四五个冰凌坐标便换下来跑动，体力消耗大幅下降。
人的状态也好多了，之前在马上颠一天，晚上宿营时大腿内侧磨得生疼，现在坐在冰橇上有皮垫子，还能轮流打盹。
他们重新启程，但并未往南方深入，而是往水平方向的西方转进，打算探索侧面的特殊区域。
第二个坐标点就需要他们跑满两万公里了，不像第一个坐标点，还能再不冻洋上航行一段距离，登陆后只需跑大约一万多公里就能到。
不过按照新的行进速度，理论上一个月左右就能抵达。
只可惜再次奔腾一个月，第二个坐标点仍然没见到什么特殊的地方。
那里和第一个坐标点一般无二，除了冰还是冰。
路上还遇到了冰缝。
冰缝突兀的冒出了一大片，如同疤痕，宽度不一，窄的不过一米，宽的有四五米。
孙旭让队伍停下，先用投石探底，等了好一会儿都没有听到回响，不过好在并不是难以前行，他们将冰橇收回空间，纵马便能跨越。
马匹经过强化，跳个十几米的距离都不成问题。
这一路也并非一无所获。
起码冰凌坐标的设置被他们改造成了半自动。
起初每半小时停下来竖冰凌、点火盆，虽然耽误不了几分钟，但一天下来怎么也要停上十几次，累计起来也是不小的损耗。
这次他们只耽搁了一天，便向南方第三坐标点转进。
经过这几十天的磨合，冰橇跑得越来越顺。
一个月后
…。。