教官走过来，脸色阴沉地看着雷诺：“谁让你攻击眼睛和裆部的？这是训练！不是让你杀人！”
雷诺从地上爬起来，立正站好：“报告教官！训练手册上说，格斗的目的是在最短时间内使敌人失去战斗力。我认为在刚才的情况下，这是最有效的方法。” 他的法语依旧生硬，但表达清晰。
教官盯着他，眼神复杂。雷诺的做法违反了“训练安全规则”，但无可否认，在真正的生死搏杀中，这可能是唯一脱困甚至反杀的方法。而且，那种在绝境下爆发出的、不顾一切的凶狠和精准的反击直觉，正是外籍兵团在实战中所需要的，尽管他们通常希望士兵能在“规则”和“实效”间找到平衡。
“下不为例。” 教官最终冷冷地说，“但你的反击意识不错。不过，光靠小聪明和狠劲不行。从今天起，课后加练一小时地面技术。伊万，你陪他练。我要你把那些野路子的习惯改掉，把系统的地面控制和解脱技术吃透。”
“是，教官！” 两人同时回答。
从那以后，雷诺成了格斗馆的常客。他像一块干燥的海绵，疯狂吸收着系统化的格斗技术，特别是格雷西柔术的地面控制、降服和逃脱技巧，以及以色列马伽术中针对武器威胁和多人攻击的防卫反击战术。他将这些系统技术与自己战场上磨炼出的狠辣、直接以及对距离与时机的敏锐直觉相结合，逐渐形成了一种独特的、介于“正统”与“野性”之间的格斗风格。伊万起初有些不情愿，但几次对练下来，发现雷诺学习速度快得吓人，而且力量、柔韧性和抗击打能力都远超外表，也就认真起来。两人在汗水和淤青中，竟也打出了一点默契。
驾驶训练 种类繁多，从基础的军用卡车、吉普车驾驶，到装甲运兵车（VAB）的操作，甚至包括了直升机（主要是“小羚羊”轻型直升机）的基础模拟驾驶和坦克（AMX-30主战坦克）的乘员协同训练。教官不要求新兵成为专家驾驶员，但要求他们了解基本原理，能在紧急情况下操作这些载具。
雷诺对机械有种天生的熟悉感，或许源于父亲是工程师的遗传。他学得很快，卡车吉普不在话下，驾驶装甲车在山地模拟场横冲直撞时也显得异常冷静。直升机模拟器让他吃了点苦头（平衡感要求高），但他强迫自己适应，最终也能完成基本的起降和航线飞行。坦克训练更多是体验乘员分工（车长、炮手、驾驶员、装填手），感受那个钢铁巨兽内部的轰鸣、燥热和令人窒息的协作压力。他发现自己更喜欢那种掌控感，无论是驾驶车辆，还是操作复
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