面面都缺人，熟练工人这一个问题还可以通过技工学校扩大招生规模，甚至直接从技校里边招募学生来解决，但是管理人才，这就不是一件简单的事情，每一个生产基地都需要一个管理团队，少则七八号，多则一二十号人，尤其是牵头负责的领头人更是关键。
目前像汉州益丰、天津益丰、上海益丰、广州益丰、武汉益丰都是益丰集团的全资子公司，这也是要取得各地在土地、税收、水电等基础设施政策优惠的前提，但下一步这些子公司可能就会根据益丰和地方政府、铁路部门的谈判来洽谈入股事宜。
张建川和股东们都已经沟通过了，也取得了一致意见，同意从汉州益丰开始，与汉州市政府和汉铁局劳服司来商谈入股事宜。
但这个时间节点的考虑上还没有议定，初步设想是等到明年二季度季报出来之後，这个时候汉州益丰的产值、销售收入以及半年利润都能够大致看得出来了，这样有利於进行估值。
张建川没打算占国资便宜，但是也不能太贱卖股份，出资入股，起码也还是要有一个相对公平的估价。
明眼人都能看得出来，未来三年肯定是益丰突飞猛进的爆发期，此时入股，基本上就是白捡钱的性质。
除了这一个方案确定下来之外，就是益丰这边的辅业了。
所谓辅业就是包装、印刷、物流运输这一块。
包装印刷这一块随着益丰产能的暴增，势必纳入益丰统一来进行生产了，盖因这一块在总成本中所占比例不小，你可以想像得出来，当汉州益丰明年最保守的年销量都将达到一亿三千万餐的时候，无论是碗盒还是袋包，从制作到印刷，乃至瓦楞纸箱的需求都将是一个天文数字，可以说，分摊到每一餐的包装印刷上哪怕只要五分钱，这都是一笔五六百万的生意，如果要按照益丰集团明年要达到八亿餐的规模，这就是四千万的生意了。
没有哪家企业能无视包装印刷这一块的产值规模。
更何况张建川可以预想得到未来几年，益丰一旦要进军其他食品，一样要面临着印刷包装的海量需求，所以这一步迟早要走，晚走不如早走，尤其是在目前益丰现金流丰沛的情况下，甚至根本就不需要贷款就能投资收购或者建起来。
倒是运输这一块，张建川很纠结，实在是这一块不但体量大，重资产，而且基本上赚不到什麽钱，省内这一块你还可以说搞一家运输公司来保障效率，但是省外各地都只能依托外地的运输企业来承担。
如果说这几块都是与未
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