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秦墨白坐在后勤部那里，他的手上有着许多稿纸，正是黄河JN150卡车的平面图，要改装的设备，而此时，他正在奋笔疾书的是改装后的推土机的装备。
首先是黄河JN150卡车原装160马力柴油发动机，型号是6135Q，6缸涡轮增压，无需更换，已足够驱动推土铲和履带，这也是选择这款车的主要原因。
用高压共轨燃油喷射系统替代当下的‘机械泵’，使燃油雾化更均匀，油耗降低10%-15%。加装空气滤清器，三级过滤，毡垫、纸质滤芯、旋风分离器，防止西北风沙进入发动机；
维护保障方面，可以用车床、钻床加工发动机零部件，如活塞、缸套，用旧棉絮加黏土包裹发动机舱保温。
履带组件设计方面，履带板用废旧铁轨切割成400mm×150mm×20mm的板块，每块重约20kg，用销轴加弹簧卡连接，可以防脱落；
驱动轮由卡车变速箱输出轴驱动，加装链轮，通过链条带动驱动轮，齿形只能他来画，这里是关键，为了防止跳齿；
导向轮和支重轮，用废旧拖拉机轮子改造，轴承用黄油和毡垫密封，防沙粒磨损；履带宽度，设计为500mm，确保接地比压≤0.05MPa，适合西北风沙土；
车架加固用16Mn高强度钢焊接“门”字形加强梁，连接车架与大梁，承受履带重量，约2吨和推土时的侧向力；
到时候安装调试，用手动葫芦车吊装履带组件，调整张紧度，就可以了。
而推土铲用于平整土地、清理风沙、堆积土方，需自制并集成液压控制系统，没有液压系统，整个车看起来就像是加个推子在它前面一样，没法看。
梯形铲刀，采用宽2.5m、高1.2m、厚10mm钢板，刃口用火焰淬火，硬度HRC50-55，防磨损；通过铰接销固定在车架前端，可上下摆动15°，两侧加斜撑杆，防止作业时变形。
液压系统，动力源采用用卡车发动机驱动齿轮泵，流量40L/min，压力16MPa，安装在发动机飞轮壳上；
执行元件自制双作用液压缸，缸径80mm、行程600mm，用旧汽车减震器的缸筒改造，密封件用石棉绳加黄油；
控制元件用手动换向阀，三位四通控制液压缸伸缩，实现铲刀升降；管路用耐油橡胶管连接泵、阀、缸，接头用螺纹加铅封防漏；加装倾斜油缸，控制铲刀左右倾斜，用连杆机构连接，手动调节。
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